所谓“巴列夫防线”，是以军沿苏伊士运河东岸修建的一条长123公里、以当时的以军参谋长巴列夫命名的战略防线。“巴列夫防线”的骨干工程是把原来沿苏伊士运河东岸的沙堤从6米加高到8.5米，并把沙堤面对运河的一面削成55度陡坡，再在坡上设置绵密的蛇腹形铁丝网和地雷区，并铺设通向运河的凝固汽油管，以备一旦开战，可在河面上燃起一道火障，阻止埃军渡河。在“巴列夫防线”上，以军还沿运河构筑了31个核心堡垒，形成交叉火力网。为扩大防御纵深，以军另在“巴列夫防线”以东的西奈半岛腹地，修建了秘密机场和若干个“霍克”防空导弹阵地。在北战场的戈兰高地，以军利用戈兰高地的天然屏障作用，构筑了由坚固支撑点、反坦克壕、地雷场组成的多道防线，并在纵深地区依托有利地形，构筑了若干反坦克阵地。
为开战时顺利摧毁“巴列夫防线”和以军在戈兰高地设置的障碍，埃、叙两国进行了有针对性的临战模拟训练。从1973年开始，为克服苏伊士运河障碍以及解决部队渡河后突破以军“巴列夫防线”的沿河沙堤、攻占以军防守严密的据点等战术问题，埃军在尼罗河支流选择了一处类似地形，模拟苏伊士运河和“巴列夫防线”进行实战演练。叙军则选择了与戈兰高地相似的地形，反复演练如何在山区为进攻部队开辟通道、如何强攻敌军据守的高山防线等战术科目。同时，埃、叙两国还加紧增购先进装备，在预设战场增建炮兵、导弹阵地，改造、扩建道路系统，修筑战斗工事，储备作战物资。叙利亚特别在前沿阵地上重新构筑了三道反坦克防线，包括设置大量混凝土反坦克障碍等，用以削弱以军坦克部队的机动优势。