让人颇为惊喜的小成本电影，也是“何以为家”的导演，后片口碑票房双双炸裂，这部电影也是不容小觑，即使演员【心迷宫】般粗糙（略好一筹），却并未对故事的表达构成大的影响，反而显得新颖朴实，电影情节也比较扎实，虽然有些地方人们显得有些刻意，但不难发现这是一个乌托邦的村子，一个不被外界干扰，同时象征无限大的村镇，精心设计的人物与情节有着更多的延伸隐喻，吾等何处去，假如我们不同；本质上人都是相同的，因为信仰被划分为了不同的群体，我们、你们、他们...当有了分歧或者冲突，矛盾更加容易激化并扩大范围，纵观几千年的中东历史，基督与伊斯兰的冲突引起的走火甚至全面战争，造成的死亡人数占了非自然死亡人口的绝大多数，没有人知道为什么要与一个陌生人互相索取生命甚至牺牲生命，因为宗教信仰将我们划开一条界限，你是你，我是我！
给三颗星都算极勉强.
影片编排得极其随意，简直跟小学生做幻想自己瞬间拥有超能力的白日梦一样，小孩子这样想想倒也罢了，一个影片的编导都敢这样编，那就是不是幼稚的问题了，简直是白痴.
影片前半段寡淡如水，甚至令人心生厌倦，后半段几乎毫无过场戏，女主角直接从人畜无害的三好学生瞬间变身怨念重重嗜血如命的冷血刽子手.
令人瞠目结舌的不是影片后半段的血浆横飞，而是堪比“妇联”地球卫士们的种种手段.
尤其令人厌恶的是影片中的演员们，几乎个个其丑无比，演技更是全线崩溃.
尤其崔宇植，片中简直二逼一样，丑得让人看了直想吐，还自我感觉极其良好.
其咬手指的小动作塑造简直灾难一样，兰花指都没这个令人作呕.
韩国影片整体讲水平非常高，有些类型片可以说是一流的，超越好莱坞的，而本片此类的类型片却往往拙劣不堪，甚至画虎不成反类犬.
霍克公司从1940年3月开始发展改进型“暴风”，试图使“暴风”成为原来设想的先进战斗机.
经过研究，改变“暴风”的翼形和减薄机翼可以大幅度提高“暴风”性能.
随即，采用比“暴风”更接近椭圆的翼形，并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%,翼尖减薄10%. 机翼减薄后机翼油箱的容量减少，因此把发动机支架向前延伸21英寸，在发动机防火板后增加了一个76加仑的机身油箱. 改进后的飞机和“暴风”外形十分相似，但从机翼的外形和机鼻的长度仍然可以将两者区别. 2022年，英国国防部在航展上宣布，“暴风”未来空中作战系统的下一代飞行验证机将于2027年飞行. 该项目的目标是打造一款第六代战斗机，它可以载人或不载人飞行，并控制由若干架更小型无人机组成的无人机群. 英国空军部在1941年11月18日定购了两架原型机，称为“暴风II”. 1942年春天，英国已经有多种2000马力级的发动机可供选择，霍克公司提出了数种改装不同发动机的方案供英国空军部再次选择，英国空军部为了保证能获得性能先进的战斗机，要求霍克公司同时发展5型6架原型机以便最终选择. 同年8月，“暴风II”改名为“暴风”. 暴风暴风HM509/Tempest MK I/Sabre IV：将腭式冷却器进气口移到机翼根部前缘，和“蚊”式轰炸机类似. 首先遇到机翼冷却器的制造延误，到1943年2月24日才首次试飞. 试飞中达到750千米/时的最大平飞速度，但是在低速时飞机的俯仰反应呆滞. 另外，Sabre IV发动机性能不稳定，一直在进行改进，加之空军部对机翼冷却器在战斗中的生存力存在疑问，未能进一步发展. 战后，计划放弃. 暴风暴风LA602.LA607/Tempest MK II/Centaurus IV：设计师认为：采用 Centaurus气冷发动机可能使飞机的性能大幅度提高，在研究缴获的Fw-190后，了解了大马力气冷发动机应用的技术措施，布置了较大的环形进气口，利用螺旋桨的强大滑流强制冷却汽缸散热片；采用各缸单独排气管汇集到飞机鳃部排气口和发动机用橡胶构件和发动机支架联接的方法减少振动. 原型机（LA602）在1943年6月28日试飞，装Centaurus XII（2520马力）发动机，最大平飞速度达到712千米/时. 1944年9月投入批量生产，1945年11月开始装备部队，未参加二战，共生产452架. LA610/Tempest MK III/Griffon II B；LA614/Tempest MK IV/Griffon 61：MK III/IV 都是计划装 Rolls-Royce Griffon 系列发动机的改型. IV 型计划在1943年2月取消，III 型在装Griffon 85 型发动机后（LA610）于1944年9月试飞. 但仅生产一架. 战后，这架原型机曾改装 Sabre MK VIII 发动机（3000马力），最大平飞速度达到 777千米/时，是 Tempest 系列中速度最快的飞机. HM595/Tempest MK V/Sabre II：1942年9月2日V型的原型机试飞，试飞显示延长的机头使飞机的横向稳定性受到影响，必需加大垂直尾翼的面积. 因战争急需，Hawker 公司再原型机垂尾和机身的联接处加焊了一个延长片，原来沿用的“台风”垂尾的形状因而发生变化. V 型在飞行性能上不是“暴风”系列中最好的，但是装备的 Sabre II 发动机性能最为稳定，其他型别的飞机需要更长的时间才能批量生产，V 型就成为生产量最大的型号，也是在战争期间装备的唯一型号. 1943年6月21日首架生产型交付部队. 共生产 861 架. V 型先后有两种改型 I/II 系列，I 系列装 Hispano MKII（长管）机炮，II 型装 Hispano MK V（短管）机炮. 尺寸数据：翼展 12.49米，机长 10.24米，机高 4.09米，机翼面积 28.06平方米. 重量数据：空重 4128千克，最大起飞重量 6123千克. 性能数据：最大平飞速度 700千米/时，升限 11000米，爬升至 4572米需时 5分钟，航程 1200千米. 武器装备：四门 20毫米机炮，可带 2*1000千克炸弹. 动力装置：一台Napier Sabre IIB 24缸“H”形液冷发动机，功率 1420马力.
